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ついにソラシドマイルも改定へ。沖縄便が大幅増へ。今までがお得過ぎましたね、、仕方ない。マイルのインフレはソラシドエアも巻き込みます。ただし、九州線はさほど変わらず。と言うかマイル減の路線もあり。沖縄線だけがターゲットにされた印象です。2024年10月27日搭乗分から改定。
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ソラシドマイル改定、2024年10月27日以降搭乗分が対象、那覇線は大幅増で影響大、九州線は片道でみると必要マイル減、往復割引がなくなった
ソラシドエアは九州の宮崎を拠点に活動する航空会社です。就航路線は以下。
- 東京(羽田)⇔大分、熊本、長崎、宮崎、鹿児島、那覇
- 沖縄(那覇)⇔名古屋(中部)、神戸、福岡、宮崎、鹿児島、石垣
- 名古屋⇔宮崎、鹿児島
さて、ANAが2024年冬ダイヤから改定し国内線必要マイル増へ。ANAに合わせた?のかソラシドエアも改定されます。https://www.solaseedair.jp/members/privilege/miles-season-list.php
- 2024年10月27日以降搭乗分が対象
- 那覇線は大幅増で影響大
- 九州線は片道でみると必要マイル減
- 往復割引がなくなった
羽田那覇だと以下の通り改定。片道3,000マイル増。Vポイントで考えると片道1,500円相当の値上げ。レギュラーシーズンで片道5,500Vポイントなのでまだまだ安いけど如何せん特典は取りづらい、、
- Lシーズン片道6,000マイル⇒9,000マイル
- Rシーズン片道8,000マイル⇒11,000マイル
- Hシーズン片道10,000マイル⇒13,000マイル
羽田九州だと以下の通り改定。往復だと割引が無くなったので必要マイルアップだけど片道だと改善です。
- Lシーズン片道5,000マイル⇒5,000マイル
- Rシーズン片道7,000マイル⇒6,000マイル
- Hシーズン片道9,000マイル⇒8,000マイル
中部九州だと以下の通り改定。改善です。宮崎・鹿児島の2路線はおすすめです。
- Lシーズン片道5,000マイル⇒4,000マイル
- Rシーズン片道7,000マイル⇒5,000マイル
- Hシーズン片道9,000マイル⇒7,000マイル
那覇線が必要マイル増。片道で見ると羽田那覇は3,000マイル、神戸那覇は2,000マイル、中部那覇は1,000マイル増加します。とは言え、これで取れればまだまだ使える。しかし、沖縄線は取りづらいのが難点。那覇線を狙う人にとっては旨味あるマイレージとは言えなくなりました。今後狙うなら九州線になりそうです。
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まとめ
Vポイント⇒ソラシドマイルは1ポイント2マイルで交換可能です。Vポイントからソラシドマイルに移行して発券する流れは以下になります。
- ソラシドエアクラブへの入会。
- ソラシドエアカードを保有する。
- Vポイントを貯める。
- 三井住友カードのVpassでソラシドエアカードを選択しVポイントをソラシドマイルに移行する。
今回の改訂で暫く変更はないと思うのでまだまだお得なマイレージであることは変わりません。羽田九州だと片道6,000マイル(3,000Vポイント)なので、往復6,000円相当で九州行けちゃいます。お得な時に使っておきましょう。貯めやすくなったVポイントだけど他ポイントからの移行も可能。ハピタスは等価交換はOK。その他、移行は以下の通り。
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