しーずざでい SFC修行とかマイルとかスポンサーリンク
JALシドニー線でファーストクラスが3年振りに復活するようです。
JALも攻めて来ましたね。
3月29日より羽田空港発着枠が1日50便拡大されますが、JALはシドニー線を成田から羽田へ移管します。
一方、ANAは1日2便に増便する羽田シドニー線。
オーストラリアはカンタス航空とのコードシェアでJALが強いエリアなだけに、シドニーも渡さないぞと言うJALのスタンスが見えてきますね。
JAL羽田シドニー線は、9月1日よりファーストクラス設定の機材を導入予定。1月31日11時から予約開始されました。
スポンサーリンク
JALシドニー線は1日1往復。3月29日より成田から羽田へ移管。
成田からシドニーは10時間ほどのフライトです。
シドニーは南半球なので日本と季節が逆になります。日本が夏だとシドニーは冬。ちなみに2020年1月30日のシドニー最高気温は27度の予想。
時差は1時間、サマータイムは2時間日本が遅いです。日本が7時だとシドニーは9時になります。
成田シドニー線は1日1便。
- JAL771 成田19:20⇒シドニー翌6:10
- JAL772 シドニー8:15⇒成田17:05
機材はボーイング787‐9。ビジネスクラス44席、プレミアムエコノミークラス35席、エコノミー116席の計195席仕様です。
シドニー線のプレミアムエコノミーは3日の滞在が必要ながら安く、修行用としても最適な路線でした。
3月29日からシドニー線は羽田へ移管
3月29日から国際線枠が増便する羽田国際線。
ANAは新規就航が多いですが、JALは成田からの移管が多く、また成田線でJALのLAC『ZIP AIR』が5月に誕生します。ANAとは全く違った状況なので今後どのようになっていくか注目したいところです。
そんな中、成田シドニー線は羽田へ移管します。
スケジュールは成田線と変わらず。
- JAL051 羽田19:20⇒シドニー翌7:10
- JAL052 シドニー9:15⇒羽田17:05
3月29日からの機材はボーイング789。9月1日（現地発は9月2日から）からファーストクラス設定のボーイング777-300ERが登場する予定です。HPにも記載ありますね。
スポンサーリンク
ファーストクラスの必要マイルは？
9月1日からボーイング777-300ERでの運行になる羽田シドニー線。
ファーストクラス8席、ビジネスクラス49席、プレミアムエコノミークラス40席、エコノミー147席の計244席仕様です。ボーイング789に比べて49席増加しました。
特典航空券に必要なマイル数を見てみましょう。
先ずはビジネスクラス。基本は片道4万マイルですが、PLUSだと最大178,000マイル。JAL国際線の特典航空券は変動制になったので、このように幅があります。
例えば、4月24日（金）の羽田発だとこんな感じ。片道143,000マイル。これは、、、取れそうもないですね。
時期を選べば基本の4万マイル、5万マイル以下で取れる日も多いですが、PULS導入で繁忙期で通常マイルで予約するのは絶望的になりました。
一方で、マイル数は関係なくどうしても行きたい！と言う人にとっては便利なシステムとなりました。
ファーストクラスは片道50,000マイル。
ファーストクラスはPLUS対象外なので、いつでも50,000マイルです。
のりさん
1月31日11時ごろ予約開始
予約はいつ？気になってJALデスクに確認してみました。
のりさん
担当の方
これは争奪戦になりそうですね。
ファーストクラスは8席しかなく、特典解放の枠はおそらく2席と思われます。
ファーストクラスは欧米線で運航されてますが、PLUS導入以降、さらに取りにくくなり、羽田シドニー線でも狙っている人が多そうなので、早めに確認してみてください。
スポンサーリンク
まとめ
JALシドニー線は3月29日より、成田から羽田へ。
9月1日からファーストクラス設定のボーイング777-300ERに機材変更され、ボーイング789に比べて、49席増加します。
おすすめはファーストクラスで50,000マイル。PLUS導入でビジネスクラスの方が必要マイル数が多い！何てことも多々あり。
座席解放は2席と思われます。直前で解放されることも多いJAL特典ですが、前もって予約できる機会はこうした機材変更、新規就航くらいしかないのでお早めに。
必要マイル数は5万マイルと多くなるので、片道だけでも良いですね。
羽田空港ではファーストクラスラウンジを体験できます。羽田19時20分発なので、ゆっくりラウンジ楽しめそうです。
コメントを残す