JAL国内線の新運賃の影響は？ファーストクラスは330日前からキャンセル待ちへ。

JAL国内線は9月10日より330日前分から購入できるできるようになりました。

2019年10月現在だと、2020年のゴールデンウィーク、そして夏休みまでJAL国内線を押さえることが可能。有償の航空券はもちろん、特典航空券も同様です。

今までは年2回設定された期間内（約半年先）での購入だったのが、330日前に。

どのような影響があるのでしょう。いい席は刈り取られていきました。

JAL国内線運賃、特典航空券は330日前から予約可能。

JAL国内線は330日前から予約可能になりました。

今までは以下の通り2回設定され先得運賃が発売されてきました。

• 1月下旬に3月下旬から10月下旬までを発売。
• 8月下旬に10月下旬から3月下旬までを発売。

これが、330日前に。

前もって予定を立てられる人にとっては嬉しい変更になり、逆に予定が立てられない人にとっては利用しずらい変更になりました。

私も予定が立てづらい方なので330日前かぁ、でも予定は分からないし。そんな感じです。

JAL国内線は330日前から予約・購入可能に！9月10日から実施。

変更の良かった点

330日前から予約できるようになったわけですが、変更して良かった点があります。

運賃は変わらず。上がらなかった。

ANAはJALより先に355日前から購入できるスーパーバリューアーリーを発売しているのですが、ダイヤ決定期間以外は高めに設定されています。ここがJALとの大きな違いです。

東京オリンピックが開催される2020年7月の運賃をみてみましょう。

ANAはスーパーバリューアーリー運賃で一律です。羽田伊丹で片道20,150円。

一方JALはと言うと以下。

ANAとは違って需要で変わる変動制。現状と同じ。最安値が10,250円。ANAの半分です。

この運賃だけをみるとJALを買いたくなりますよね？

今後、 ANAがJALと同じように先の運賃を下げてくるか注目されます。

尚、運賃は55日前まで取消手数料は無料（払い戻し手数料のみ440円）なので、一旦予約だけしておくこともOK。

従って、良い運賃は先ず予約だけされ刈り取られていくことになります。

変更のデメリット

デメリットと言うか、仕方ない部分ですが、良いシーズン、良い席は早めに完売していきます。

国内線ファーストクラスをみてみましょう。羽田→札幌、伊丹、福岡、那覇の4路線で採用されている座席クラスです。

新機種A350のシートはこんな感じ。

普通席のプラス8,000円で購入できるのですが、距離が長い羽田那覇線が人気です。

JAL国内線ファーストクラスが伊丹那覇で最安2万切り！予約はお早めに。

2020年7月の羽田那覇線のファーストクラスをみてみましょう。

始発を除く便でキャンセル待ちが続きます。しかも高い。（安い日で3万円台）そして、平日ですよ。信じられません。

55日前までなら440円を支払って払い戻しできる点も大きく、とりあえず押さえておこうとする人が増えてきました。

ファーストクラスに限らずこの傾向が強くなってきましたね。尚、ファーストクラスは羽田那覇以外は予約可能です。JAL修行僧に人気の羽田那覇はかなり取りづらいです。

逆に言えば、キャンセルされる確率も高く、何度もチェックしていると希望の便が取れることも出てきそうです。

とりあえず押さえた人は予約したことを忘れないようにしたいですね。先のことなのでうっかりもありそう。先得の取消料は運賃の約5割。痛い勉強代となりそうです。

まとめ

330日前から予約できるようになったJAL国内線運賃はメリット・デメリットがあります。

特典航空券も同じように開放され、ブリティッシュエアウェイズのマイルを使った特典航空券も同じように330日前から予約できるようになった点は朗報。

ブリティッシュエアウェイズのAviosを使ったJAL国内線まとめ。2023年4月12日以降の搭乗分は注意！

JAL国内線330日前運賃のまとめ。

• 良い席は今まで以上に早く押さえられる。
• ただし、キャンセルも多そう。希望の便があればこまめにチェックが必要。
• とりあえず購入した人は予約したことを忘れないように。55日前から取消手数料が発生。

メリットも大きいのでうまく利用していきたいですね。

さて、JAL国内線ですが、9月1日からエアバス A350、10月27日からボーイング787が登場。

シートは一新され、普通席にもモニター装備しています。機会あれば利用してみてください。

JALが国内線に導入するボーイング787はシート一新。10月27日、羽田伊丹線で就航へ。