JAL国内線リニューアルでマイル価値が大幅低下！今後の戦略を考える。

JAL国内線運賃が大幅にリニューアルします。

去年から噂になっていたので（日経新聞がリーク）心の準備はできていましたが、思ってた変更の上を行くものでした。シンプルに痛い。使いづらくなりそう。

2023年4月12日以降搭乗分が対象と日程的には猶予があるので、現行運賃のメリットがあるうちに享受するのが良さそう。

国内線運賃、特典航空券ともに大きく変わります。特に特典航空券の変更が痛いです、、、

JAL国内線運賃が大幅リニューアル。フレックス、セイバー、スペシャルセイバーの3つに集約。

よく見る（使う）JAL国内線運賃の種類が変更になります。

https://www.jal.co.jp/jp/ja/dom/fare-change-2023/index.html

普通運賃がフレックス、特便割引がセイバー、先得運賃がスペシャルセイバーに。

分かりやすくなったと言えばその通り。気になる運賃は混雑状況により変わるので実際いくらになるかは運用してみないと分からない、が感想です。まぁ、今回の変更趣旨を考えると上がる前提となりそうです。

現行運賃との比較です。

新しく往復割引が追加。セイバー（特便）、スペシャルセイバー（先得）の組み合わせもOKで5％割引になります。往復で購入する人は多いのでこれは朗報。

ただし、往復セイバーの取消料はいつでも50％となり注意が必要。セイバー（取消料は5％）、スペシャルセイバーともに55日前までなら取消料は5％を考えると、予定がはっきりしない場合はおすすめできません。ちなみに440円の払い戻し手数料は廃止になります。

あと重要な点が『おともdeマイル』が廃止になる点。これは痛すぎる、、、

JALマイルを使う大きなメリットの一つでしたが、2023年4月11日搭乗分をもって廃止となります。

クラスJ、ファーストクラス料金が変更へ。一律1,000円、8,000円ではなくなる

今までクラスJ、ファーストクラスの普通席との差額は、一律1,000円、8,000円でしたが、今後は路線ごとに運賃を設定することになります。

シンプルに言うと、値上げです。今までが良すぎたと言えばその通り。しかし、クラスJ1,000円に慣れてしまった体はすぐには元に戻ら無さそう。

いくらになるかはまだ発表になっていませんが、例えば、

羽田那覇のファーストクラスが15,000円、クラスJは3,000円とか。ファーストクラスはANAプレミアムクラスの料金に合わせてくる可能性はありそうです。

特典航空券PLUSの導入へ。基本マイル＋追加マイル

既に国際線で導入されている特典航空券PLUSがいよいよ国内線にも。基本マイル＋追加マイルで利用できます。クラスJ、ファーストクラスでも利用可。

ゾーンごとに基本マイルは分かれます。例えば、羽田伊丹他のCゾーン。基本マイルが6,000マイルですが最高で19,500マイルへ。

羽田那覇他のFゾーンだと基本マイルが9,000マイルで最大37,500マイルへ。

ゴールデンウィーク、年末年始だと最大必要マイルになる可能性はありますが、普通の週末でも基本＋少額マイルになるのではと予想します。それでも必要マイル数増になる構図は変わりません。基本マイルでどこまで発券できるかですね、、

そして、もう一つ重大ニュース。

特典航空券の大きなメリットである予約変更が不可になります。なぜ、こんなことに、、、、

今回の変更で一番驚いた点。変更した場合はキャンセル（1名1特典につき3,100円）して取り直すことになります。マイルを使うメリットが、、、全体的にみて今回の運賃改定は変更する場合により収益を上げよう、というJALの意図も見えてきます。企業としては収益確保ですが、利用者としては、、、

さらにもう一点。前便に空席がある場合、当日カウンターで変更が可能でしたが、今後は不可になります。重宝していたので残念。涙。

尚、乗り継ぎ（直行便がない場合）で、発券する場合、2旅程ではなく1旅程で算出することになり、この点は朗報。

まとめ

今回の改定で重要な点をまとめました。

となり、新運賃の値段はまだ分からないので何とも言えませんが、特典航空券については全面改悪です。マイルの価値が低下した形です。

今後、国内線でマイルを使う戦略としては、基本マイルを狙う（平日のみ？）、どこかにマイルでガチャ。選択肢が少ない、、、変更不可も考慮に入れる必要があります。

うーん、国内線でマイルを使う選択肢が見当たらない。となると、国際線で使のが良さそう。国内はブリティッシュエアウェイズのAviosで。Aviosもどうなるかは分かりませんが、、、今のところの結論です。