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JALも来たかぁ、、、マイルもインフレの時代です。2025年6月10日発券分より、国内線、国際線ともに必要マイルが改定されます。JALは必要マイルが需給で変わる変動制PLUSを導入していますが、今回変わるのは『基本マイル』です。必要最低マイルが改定されます。全体的に上がっているけど国内線は一律500マイル増、国際線は長距離が狙い撃ちされた感あり。特にファーストクラスは痛すぎる、、、
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目次
2025年6月10日以降発券分から、JAL国内線は一律500マイル増、国際線エコノミーは最大で北米の2,000マイル増、ビジネスクラスは北米路線が50,000マイル⇒55,000マイル、オセアニアが40,000マイル⇒45,000マイル、パリは55,000マイル⇒57,000マイル、ファーストクラスは一律40,000マイル増へ
発表から3か月で改定はJALにしては短い気がする中、早めに動いた感あり。さて、国内線必要マイルはA〜Gに分かれて基本マイルが設定されています。必要マイルは変動(PLUS)するので、基本マイルが最低マイル数、PLUS利用時の最大マイル数も決まっています。2025年6月10日以降の発券分より一律500マイル増の改定となっています。https://www.jal.co.jp/jp/ja/jalmile/use/jal/domestic-award/miles/
基本マイル | 6/10以後 | |
Aゾーン | 4,000 | 4,500 |
Bゾーン | 5,000 | 5,500 |
Cゾーン | 6,000 | 6,500 |
Dゾーン | 7,000 | 7,500 |
Eゾーン | 8,000 | 8,500 |
Fゾーン | 9,000 | 9,500 |
Gゾーン | 10,000 | 10,500 |
国際線も同じく一部路線で必要マイル改定。エコノミーは以下の通り。最大で北米の2,000マイル増、逆にジャカルタやヘルシンキは500マイル下がってます。ビジネスクラスだと北米路線が50,000マイル⇒55,000マイル、オセアニアが40,000マイル⇒45,000マイル、パリは55,000マイル⇒57,000マイルで微増、東南アジアは40,000マイルで変わらず(ベトナムは3万マイルで1万マイル減)となっています。https://www.jal.co.jp/jp/ja/jalmile/use/jal/inter/routemiles.html
路線 | 基本マイル | 6/10以後申込 |
ドーハ | 20,000 | 20,000 |
ホノルル | 20,000 | 20,000 |
コナ | 20,000 | 25,000 |
グアム | 10,000 | 10,000 |
ニューヨーク | 25,000 | 27,000 |
サンフランシスコ | 25,000 | 27,000 |
サンディエゴ | 25,000 | 27,000 |
シアトル | 25,000 | 27,000 |
バンクーバー | 25,000 | 27,000 |
シンガポール | 12,000 | 13,000 |
バンコク(関西、中部) | 12,500 | 12,500 |
バンコク(031/034便以外) | 13,500 | 13,500 |
バンコク031/034便 | 17,500 | 17,500 |
ハノイ | 13,000 | 13,000 |
ホーチミン | 13,000 | 13,000 |
クアラルンプール | 14,500 | 15,000 |
ジャカルタ | 15,500 | 15,000 |
パリ | 26,000 | 27,000 |
ヘルシンキ | 23,500 | 23,000 |
以上、エコノミー及びビジネスクラスの改訂は許容範囲と言いたいけど、ファーストクラスは想定以上の必要マイル増です。先ずは現在の必要マイル数から、北米ロー70,000マイル、レギュラー85,000マイル、ハイ100,000マイル。
6月10日以降は北米ロー110,000マイル、レギュラー125,000マイル、ハイ140,000マイルで40,000マイル増。変動制Plusが導入されていないファーストクラスはお得感があったけど、今回の改定でそれが無くなりますね、、、涙
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まとめ
国内線は一律500マイル増、国際線は北米・欧州が痛い改定、東南アジアは何とか許容範囲、ファーストクラスは40,000マイル増で涙止まらず。今回は長距離路線、中でもファーストクラスを狙い撃ちされた感あり。逆に言えば、短距離(国内)やアジア(東南アジア含む)、長距離エコノミーはまだまだ使えます。これでしばらくは改定無さそう、、、(そう願いたい)エリートステイタス以上はマイルの有効期限が60ヶ月になったばっかりでこの改定。大きな動きが続きますね、、

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